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國內首個高速公路貨車ETC在江西正式上線運營

时间:2018-12-29  来源:

作者:本站

中新網記者29日從江西省高速公路聯網管理中心獲悉,高速公路貨車ETC專用車道近日在該省正式上線運營。據了解,江西是國內首個正式運營高速公路貨車ETC專用車道的省份。該項目的推進,將有效提升江西境內貨運效率,優化江西道路運輸環境。

目前,中國的ETC車道僅允許客車通行,貨車因收費模式是計重收費,所以一直未能享受到ETC帶來的便捷快速通行服務。江西首次將ETC系統和整車式稱重系統有效融合,達到了車速10km/h以內,稱重誤差±1%以內,稱重時間小於2秒,ETC交易小於270ms,同時滿足3車連續稱重交易等設計技術指標,實現了貨車不停車收費。

貨車由於車身長、收費額大,起停耗時長,等候繳費時頻繁啟停,是造成收費站擁堵的主要原因。據交通部門介紹,貨車ETC車道的開通,將有效減少貨車排隊等候時間,實現快速通行,1條ETC車道通行服務能力相當於3至5條人工出口車道通行服務能力,通行效率將達到過去的3倍左右。發展貨車ETC將大大緩解收費站的擁堵情況。

據介紹,江西貨車ETC專用車道特點有:一是節能高效。採用貨車ETC與MTC兼容模式。平時可以作為貨車ETC專用專道供有OBU的貨車以ETC方式通行,沒有OBU的貨車自助刷ETC卡通行,達到快速通行,節約人力的目的。在緊急情況下,可以切換為MTC車道使用,以緩解收費站擁堵等特殊需要,既提高了車道利用率又能緩解收費站通行壓力。二是兼容性強。完全兼容國內眾多主流品牌整車秤設備。三是安全可靠。雙欄杆單天線布局既解決了跟車導致的稱重及交易問題,又降低了建設成本提高了系統可靠性。創新性的在秤體表面噴涂復合材料解決防滑問題,提高了通行安全性。

圖為已經開通貨車ETC專用車道的九江市馬回嶺收費站。(江西省高速公路聯網管理中心 供圖) 江西高速公路聯網管理中心 攝


圖為已經開通貨車ETC專用車道的九江市馬回嶺收費站。(江西省高速公路聯網管理中心 供圖) 江西高速公路聯網管理中心 攝

據了解,目前江西高速公路裡程達6000公裡,收費站330多個,ETC車道達760多條,實現收費站ETC全覆蓋,全省貨車通行比例超過全省車輛通行比例的30%。貨車ETC在江西的正式上線運營,不但便利了貨車司機,還大大推動貨車非現金支付,節約管理成本,同時對江西經濟的發展和增長也有一定促進作用。

目前,江西省內已有6個收費站開通了貨車ETC專用車道,其他車道也在等待計量部門檢定稱重設備的過程中,預計今年年底將陸續開通30個收費站的貨車ETC專用車道。截至目前共通行貨車約1800輛,收費金額約35萬元。

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